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关于冷藏车预冷,你所不知道的……

作者:admin 来源: 日期:2019-6-17 8:33:27 人气:202

冷藏车机组的功能是在在运输过程中维持货物的温度,而不是为货物降温的,如果用它有限的冷量给货物降温(或升温),不仅很难达到要求的货物运输温度,而且会耗费大量燃油甚至严重影响货物的品质。

微信图片_20190617084031.jpg

为了保证货物在运输过程中一直处于要求的温度下,在货物装车前必须将货物冷却到要求的温度。

微信图片_20190617084048.jpg

对货物的预冷包括以下一种或者多种方法的组合:强制空气冷却、真空冷却、用水冷却、冰泥或者包装冰。


常见货物预冷温度表:

货物

运输温度(℃)

冷机运转模式

草莓

0

连续运转

0

连续运转

苹果

0~4

连续运转

葡萄

-1~0

连续运转

西瓜

5~10

连续运转

南瓜

10~13

连续运转

西红柿

12~13

连续运转

四季豆

7~8

连续运转

马铃薯

4~6

连续运转

大蒜

0

连续运转

鲜肉

-2~0

启/停或连续运转

新鲜海鲜

-2~0

启/停或连续运转

牛乳产品

0.5~3

启/停或连续运转

冻肉

-29~-26

启/停

冷冻海鲜

-29~-26

启/停

冰激凌

-23~-20

启/停


车厢的预冷


装货前除必须预冷货物外,还应对冷藏车厢进行预冷,这样可以排出厢体内的热量(包括厢壁和保温材料),更好地保证货物的品质。


车厢预冷的温度应与货物的温度一致,机组设定的温度过低并不能加快制冷速度;而设定的温度过高则会影响货物的品质。

微信图片_20190617084100.jpg

如果货物要求的温度低于4℃,则在预冷车厢时需要进行一次手动的化霜,这样可以去除聚集在蒸发器盘管上的霜,有利于机组对货物温度的控制。


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